(一)研发机构及团队
北方股份拥有国家级创新平台“重型非公路矿用车国家地方联合工程研究中心”,拥有省部级平台“特种车辆无人运输技术工业与信息化部重点实验室”、“自治区级企业技术中心”、“中国兵器工业集团公司重型非公路矿用汽车产品开发中心”。
产品研究院下设12个研究所,现有研发人员88名,其中高级职称43名,占比49%。拥有中国兵器科技带头人3名,中国兵器青年科技带头人1名,北重集团科技带头人7名。自治区突出贡献专家2名,自治区“草原英才”1名,自治区科技创新领军人才1名,鹿城英才2名,包头市“5512工程”领军人才4名。拥有全国土方机械标准化委员会委员2人,中国工程机械工业协会标准化专家委员会委员1人。
(二)研发手段
技术研发方面,广泛使用CAD\CAPP\CAE\PLM数字化、信息化设计研发平台。拥有三维设计软件Pro/ENGINEER和NX,以及电气专用设计软件;拥有有限元专业分析软件ANSYS和多体动力学分析软件ADAMS专业版,在结构分析、疲劳分析、机构运动仿真、虚拟实验等方面进行了大范围实践并取得成效;拥有CAPP软件系统和Teamcenter TCM结构化工艺管理模块,拥有焊接工艺仿真SYSWELD2019系统。拥有PLM设计工艺全流程协同研发平台Teamcenter13.0,该平台可对研发项目立项、项目方案制定、图纸设计、工艺编制、项目监控,以及项目过程中的风险、质量、成本、资源等方面的全过程进行监控管理,成为公司的产品数据管理中心、研发业务流程平台、研发体系协同平台、CAD/CAPP/ERP系统集成平台和研发项目管理平台。
(三)试验手段
建有高标准整车试验场,包括重载道路、搓板路、砂石路,驻车试验坡道、无人驾驶路侧设施、新能源充电桩等,试验道路最宽达25米,总长约1470米,呈“9”字型,占地约8.5万平方米,可满足400吨级的大型非公路矿用自卸车的满载试验和无人驾驶厂内试验。拥有发动机测功机试验台、变速箱试验台、六自由度矿山作业场景模拟驾驶试验台、400吨级矿用车驾驶室防落物防滚翻(FOPS/ROPS)试验台、电气控制测试试验台、制动器试验台、大型油气悬挂系统试验台等试验设施;拥有德国HBM公司 96通道车辆数据采集系统、800吨级便携式称重仪、德国Muller-BBM公司6通道便携式声学测试系统、大吨位轴荷传感器、电子经纬仪、制动踏板力计等仪器设施。可进行矿用车整车测试以及振动测试、载荷谱测试、结构件应力测试、噪声测试、疲劳试验验证测试、电控系统功能性测试、驾驶室防落物防滚翻(FOPS/ROPS)认证试验、矿山环境模拟驾驶等专项测试。
(四)创新机制
产品设计(开发)实行项目负责制,公司制定有《产品开发立项管理办法》和《产品开发项目负责制实施和奖励办法》。按照项目负责制程序产生项目负责人,项目负责人自由组合项目组。项目组负责从立项、总体方案设计、详细设计、配套件采购、样车(件)试制、调试、工业性试验、定型等全过程的实施。项目开发按矩阵式架构管理,实行专业所和项目组的双重考核。制定有《专利、论文、标准奖励管理办法》科技成果奖励制度,鼓励在技术创新过程中成果的产出。
(五)团队建设及人才培养
实行行政及科技带头人双通道相结合方式,选拔组织能力强的技术骨干担任各研究所负责人;同时建有兵器集团级、北重集团级、北方股份公司级、产品研究院级四级科技带头人培养和选拔体系,推选善钻研的专业技术人才担任各级科技带头人。在人才培养上采用使用与培养并重的原则,以新产品开发、技术攻关为载体,大胆使用人才,在重大科研项目中40岁以下的项目负责人占到一半以上。开展“青年英才培养计划”,选拔优秀的青年科技骨干,到国内著名高校如清华、北理工、华中科技大学等学习,推送技术骨干边工作边攻读博士学位。开展了职业通道建设,为专业技术人员在专业发展的方向上开辟上升通道。科技人才队伍体系职业通道设定5个发展阶段、7级职层、25个职级,年终按照工作业绩量化积分,进行晋层和晋级。
(六)产学研合作
按照“不求所在、但求所用,成果所有、利益共享”的合作共赢理念,与中国科学院合肥物质科学研究院、北京航空航天大学、北京理工大学、电子科技大学、清华大学、吉林大学、厦门大学、内蒙古科技大学、中科院深圳先进研究院等高校和先进研究机构开展了多项产学研合作,并建立了良好的长期合作机制。与北京理工大学、北京科技大学、电子科技大学、吉林大学等建有合作实验室、科研工作站、研究生实习基地等;与北航、踏歌、华为、移动、包钢建立了露天矿无人驾驶自动运输技术创新联盟。与北京航空航天大学联合建设“特种车辆无人运输技术工业与信息化部重点实验室”;与中车株洲所、中船711所等成立“内蒙古电动轮矿用车关键系统及核心技术企业创新联合体”,承担自治区“揭榜挂帅”项目。